奔驰E300L和宝马530Li，哪个适合年轻人开？看完对比就知道了

虽然E级是BBA旗下第一款完成改款的车型，但时至今日E级仍然是这三款车中最豪华的，甚至是所有中大型豪华车中最豪华的。你能感觉到，你会被E级车的内饰所吸引。事实上，无数消费者一踏进E级车就认定这是E级车。

相比之下，5系的豪华程度不如E级。相比E级，5系的内饰甚至有些“简单”，但这种简单的内饰风格却让福克斯开起来很开，而且因为新5系的内饰依然具有非常浓郁的宝马家族风格，它总能激起驾驶员的驾驶欲望。

5系在驾驶时表现平稳。尤其是在城市道路上，它非常智能。发动机的动力响应非常积极，低端扭矩非常出色。这就是德国小排量涡轮车一直擅长的，所以你会发现即使功率参数比较低，也能给你意想不到的加速体验。

结合线性且厚重感的风琴式油门踏板，任何驾驶宝马的人都可以享受轻松自信的乐趣。在奔驰E级的固有印象中，中大型车类的车冷静有余，缺乏激情，但新款E级的油门踏板却与以往不同。不需要使用超过半油门，日常超车和加速完全可以满足需求。

但驾驶感受依然柔和优雅。事实上，现在品牌之间的差距已经很小了。从纯粹的驾驶体验角度来说，奔驰E级和宝马5系各有侧重，并没有什么区别。相比奔驰，宝马更注重转向，但缺点就是底盘会比较僵硬，操控性会比奔驰稍差一些。

为了应对购车群体的年轻化趋势，奔驰、宝马现在也有自己的产品计划。比如奔驰轿车就可以区分“力飙”和“大飙”，其中“力飙”更偏商务，而“大飙”则更运动，更适合年轻消费者。宝马也是如此：车型将分为运动套件和普通版本。

以区分商务和运动需求。宝马5系的底盘代号为G30，长轴距版称为G38。目前国内车型仅有长轴距版本，短轴距版本尚未出现在国内市场。宝马5系首次使用运动套件M。此前宝马5系没有M套件，但现在国产宝马530版本选装了M套件。

M包括前后轮、环绕轮和19英寸车轮。配备M套件的530车型在视觉上将比梅赛德斯-奔驰E级更具运动感和年轻感。BMW530Li提供可选的带全轮驱动的xDrive版本，这是BMW获得专利的全轮驱动系统。

该系统可以在行驶时立即检测转向不足或转向过度，传递正确的扭矩并将其分配到所需的车轴位置，从而使车辆拥有更好的抓地力并减少发生危险的机会。尽管梅赛德斯-奔驰也拥有自己的全轮驱动系统——4MATC，但它仅配备在顶级车型E350L上。

动力表现、百公里直线加速是一方面，但不是全部。中档表现、后储备、动力响应、变速箱逻辑、底盘匹配、轮胎抓地性能等都合二为一，不同路况下的表现就是一辆车的动力表现，因为路并不总是一条直线。530采用高输出20T发动机。

它在5200-6500转/分钟时可实现252马力的最大功率，在1450-4800转/分钟时可实现350牛米的最大扭矩。调音相当激进，对应经典的8at，性能可以说非常出色。乘坐品质并不完美，但响应速度很快，很有宝马的感觉。

综上所述，至于奔驰E300L和宝马530Li，只要预算充足，这两款车都适合年轻人驾驶。如果你想看起来更年轻，只需选择奔驰E300L的大标准版，或者宝马530Li的M运动套件。当然，相比奔驰E级的主色调黑色，宝马5系的白色或者羊绒银似乎更符合年轻消费者的喜好。